花车遐想

2011年9月16日00:00:00花车遐想已关闭评论 2,604 680字阅读2分16秒
摘要

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智游彩灯工作室

2009上海旅游节花车巡游评比已揭晓,争奇斗艳的花车依然是游客心中的亮点。一位老上海感慨,每当看到表演者簇拥着花车载歌载舞一路行进,他就会回忆起上世纪50年代的国庆大游行。当然,科技含量、精美程度已不可同日而语。今年有22辆花车,加上35支境内外表演队伍,让市民大饱眼福。  平心而论,上海旅游节的花车一年比一年漂亮,投资单位也从早期的本地旅游企业发展到境内外的各级政府,旅游节的魅力可见一斑。不过,如今打造一辆花车少则几十万元,多则上百万元,绝大多数花车仅仅在旅游节上“惊鸿一瞥”,基本是“一次性消费”。在倡导科学发展观的今天,如何追求“花车效应”的最大化,即让投资产生最佳回报,是旅游节主办者乃至政府主办的各类大型节庆活动不容忽视的问题。  我想起几年前在韩国一个乐园看过的花车巡游,那是每天定时表演的常规节目。白天的花车以造型为主,晚上则以灯光见长。那些花车不仅流光溢彩,题材多为世人喜闻乐见的经典形象,很能引发游客的共鸣。虽说造价不菲,但由于每天都要表演,每天都在创造利润,早已收回了投资。  今年的上海旅游节花车巡游将从上海延伸到长三角,显然主办方意识到了放大“花车效应”,但节后恐怕依然会被“束之高阁”。他山之石可以攻玉,我们能不能借鉴韩国人的花车运作模式呢?把花车放到一个游客流量较大的场所,比如新开张的大型主题乐园欢乐谷,成为一个定时巡游的常规节目。南京路步行街也不失为一个理想的场所,即便难以收费,但能吸引眼球、聚集人气,比一次性巡游更符合“可持续发展”。  当然,要想打造一流的花车,还必须强化娱乐功能,要好玩,甚至要让老百姓愿意掏钱来看。

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王洪斌美术工作室 灯会人才
  • 本文由 发表于 2011年9月16日00:00:00
王鲁彩灯设计工作室 灯会视频制作